1. Технические особенности
Шкафной центробежный вентилятор HTFC - это высокоэффективный, низкомощный центробежный вентилятор типа коробки. В отличие от вперед наклоненных лопастей HTFC-I и HTFC-II, модель HTFC-III использует назад наклоненный лопастной вентилятор. Этот вентилятор был разработан нашим центром инженерных технологий и Шанхайским университетом Цзяотун на основе усвоения передовых немецких технологий вентиляторов. Он обладает характеристиками низкого уровня шума и стабильной и надежной работы. Вентилятор получил сертификацию национального ключевого нового продукта и рекомендуется к продвижению и использованию. Этот продукт имеет две функции: нормальная подача воздуха и вытяжка дыма при пожаре. Он может работать непрерывно более 45 минут при высокой температуре 280℃. Он был протестирован назначенным национальным органом по пожарной продукции и прошел все предыдущие типовые испытания. Этот продукт имеет низкий уровень шума и стабильную работу. Уровень звука вентилятора ниже на 18 дБ (А), а лопасть прошла проверку на динамическое сбалансирование. Скорость работы низкая, а скорость вибрации менее 2,5 мм/с.
2. Структурные особенности
Этот продукт имеет коробчатую рамную конструкцию, двухслойный звукоизолирующий корпус и оснащенные дверцами для обслуживания. Передача осуществляется с помощью самоцентрирующихся глубоких шарикоподшипников, которые работают плавно и надежно.
3. Уровень качества
Этот продукт принадлежит к ведущему уровню в Китае и был признан национальным ключевым новым продуктом. Министерство науки и технологий выделяет специальные средства для поощрения индустриализации такого типа продукции нашей компании.
4. Процесс производства
a. Лопасть: Изготовлены из стальной пластины, лопасти, передняя пластина и задняя пластина все холодно штампованы, формованы и проверены на высокоскоростной машине для динамического балансирования с двусторонней цифровой поддержкой микрокомпьютера. Точность балансировки достигает уровня G2.5 и выше, что делает всю машину работать более плавно и иметь более длительный срок службы.
b. Корпус: Это коробчатая рамная конструкция с красивым внешним видом. Корпус является композитным типом, с внешним слоем из цветной стальной пластины, заполненным сверхтонким стекловолокном и внутренним слоем из гальванизированной перфорированной пластины, что обеспечивает хороший эффект снижения шума.
c. Подшипник: Используются высококачественные подшипники UCP, которые имеют большую несущую способность, автоматическое центрирование и безотказное время использования более 20000 часов.
d. Дверь обслуживания: На обоих сторонах вентилятора есть съемные дверцы обслуживания с ручками. Дверь обслуживания крепится к корпусу с помощью специально разработанных болтовых сочетаний с давящими пластинами, что делает установку и демонтаж чрезвычайно удобными.
e. Ведущий вал: Точно обработанный из углеродистой стали 45# и подвергнутый цементации и закалке.
f. Натяжение ремня: с использованием регулировки по направляющей, просто и эффективно.
г. Высокая температурная стойкость: Для типа пожарного вытяжного вентилятора мотор установлен снаружи и полностью изолирован от высокотемпературного потока воздуха, чтобы обеспечить нормальную работу шкафа вентилятора в течение более 45 минут при высоких температурных условиях 280℃, полностью соответствуя национальным нормам пожарной безопасности.
h. Водонепроницаемость: Вентилятор размещается на крыше, и соединение между колонной и корпусом покрыто герметиком для водонепроницаемости. Когда мотор находится внутри шкафа, разъемный блок должен быть оснащен защитным кожухом от дождя; Когда мотор находится снаружи шкафа, следует установить защитный кожух для мотора.
i. Изоляция от вибрации: Для снижения вибрации и шума вентилятор оснащен виброизоляционными амортизаторами для дополнительного снижения вибрации (опционально в соответствии с требованиями пользователя).
5. Диапазон параметров
Диапазон объема воздуха составляет 2200~205000м³/ч, а диапазон полного давления составляет 140~2650Па.
6. Метод установки входа и выхода воздуха
Для обоих типов корпусов вентилятора A и B предусмотрено 12 различных настроек входа и выхода воздуха, которые подходят для требований установки клиентов в различных зонах установки. Метод установки следующий:
Метод установки входа и выхода воздуха типа A (снаружи мотора):
Метод установки входа и выхода воздуха типа B (встроенный мотор):
