1. Descripción general
El ventilador axial de túnel de la serie DTF es una serie de productos de ventilación de metro y túnel desarrollados de forma independiente por nuestra empresa al digerir y absorber tecnología avanzada de productos similares extranjeros, investigar completamente sistemas de ingeniería de metro y túnel nacionales y extranjeros. El rendimiento y el diseño estructural de este producto han alcanzado el nivel avanzado de productos similares en el país y en el extranjero, con las características de alto volumen de flujo de aire, alta presión, alta eficiencia, alta confiabilidad, bajo ruido, anti-sobrecarga, resistencia a alta temperatura y capacidad de adaptarse a varios requisitos de uso en las condiciones de trabajo características de los metros y túneles. El ventilador de gran número de máquina de la serie DTF es un ventilador axial unidireccional, con modelos de ventilador que van desde 355 hasta 1120. El volumen de aire máximo puede alcanzar los 100000m³/h, y la presión total máxima puede alcanzar los 1500Pa. El ángulo de las aspas se puede ajustar estáticamente para satisfacer las necesidades de diferentes condiciones de trabajo. Al mismo tiempo, esta serie de ventiladores axiales de túnel de metro ha pasado la certificación obligatoria de productos contra incendios nacionales y la certificación AMCA. Cuando la temperatura del flujo de aire alcanza los 280℃, puede funcionar continuamente durante 1 hora sin fallas mecánicas, eléctricas o estructurales. Se utiliza para la extracción de humo de incendios en situaciones de emergencia (de acuerdo con el estándar GA211-2009).
2. Características del producto
a. Diseño de confiabilidad: El ventilador adopta un diseño avanzado asistido por FEA para optimización y verificación experimental repetida, con suficiente resistencia y factor de seguridad. El diseño considera completamente los requisitos de expansión térmica y resistencia del material del impulsor a una alta temperatura de 300℃, garantizando un funcionamiento seguro y confiable durante la extracción de humo de alta temperatura de emergencia. El impulsor del ventilador adopta tecnología avanzada de fundición a presión, y las aspas de aleación de aluminio y el cubo han sido sometidos a análisis metalográfico, mostrando una buena organización estructural; Cada aspa debe someterse a una estricta inspección de rayos X para garantizar una calidad confiable y un funcionamiento seguro. El impulsor del ventilador se somete a un equilibrado dinámico secundario, equilibrado dinámico del cubo y equilibrado dinámico general, con una precisión de equilibrado dinámico de ISOG2.5 (superior al nivel estándar nacional 5.6). El ventilador tiene baja vibración y funciona sin problemas. Antes de salir de fábrica, toda la máquina se somete a pruebas de sobrepresión del impulsor, pruebas de rendimiento mecánico, pruebas de vibración y pruebas de rendimiento aerodinámico para garantizar un funcionamiento suave y confiable. Las aspas del impulsor y el cubo adoptan una estructura fija de compresión media para garantizar el funcionamiento confiable a largo plazo del ventilador. El carcasa está hecho de placas de acero gruesas de alta calidad soldadas juntas como un todo, con alta resistencia estructural.
b. Alta eficiencia y bajo ruido: utilizando la última tecnología de diseño aerodinámico aeroespacial internacional, adoptando el diseño de aspas de ala con las mejores características aerodinámicas, optimizando el diseño utilizando tecnología de simulación de campo de flujo CFD y verificando a través de experimentos de laboratorio repetidos para garantizar que el rendimiento aerodinámico cumpla con las características del campo de flujo, con alta eficiencia, amplio rango de alta eficiencia y bajo ruido. El ventilador adopta una cubierta de guía aerodinámica y un diseño de álabe guía trasero para mejorar el campo de flujo, mejorar aún más la eficiencia operativa general del ventilador y reducir el ruido. El ángulo de las aspas es ajustable estáticamente, y cuando las condiciones de funcionamiento cambian, se puede ajustar el ángulo de las aspas para garantizar el funcionamiento eficiente del impulsor en la zona de alta eficiencia. Todos los impulsores han sido sometidos a pruebas de equilibrio dinámico de alta calidad, y el funcionamiento de los impulsores es silencioso y suave.
c. Resistencia a alta temperatura: Según los requisitos para el uso de túneles de metro, se pueden seleccionar motores resistentes a altas temperaturas. Cuando la temperatura del flujo de aire diseñada alcanza los 280℃, pueden funcionar continuamente durante al menos 1 hora (superior al estándar nacional de 250℃/1 hora) sin fallas mecánicas, eléctricas o estructurales. Se utilizan para la lucha contra incendios y la extracción de humo en situaciones de emergencia.
d. Estructura compacta, fácil instalación y mantenimiento: El diseño de las aspas guía traseras y los dispositivos de guía de flujo del ventilador tiene como objetivo minimizar la longitud de la carcasa y lograr una estructura compacta al tiempo que se garantiza un rendimiento superior del ventilador. Transmisión directa, sin partes vulnerables, baja tasa de mantenimiento. El dispositivo de lubricación y descarga de aceite del motor se lleva a la carcasa del ventilador a través del tubo de aceite de lubricación, lo que facilita su operación y mantenimiento. A través del cálculo de aislamiento de vibraciones, se puede seleccionar razonablemente el amortiguador del ventilador para cumplir con los requisitos de aplicaciones de metro, túneles y otros.
e. Diseño anti-sobrecarga: Debido al viento de pistón generado durante la operación del tren, las condiciones de funcionamiento del ventilador pueden cambiar, para evitar la sobrecarga del ventilador causada por el estancamiento, el ventilador está especialmente diseñado con dispositivo anti-sobrecarga. Con tecnología patentada anti-sobrecarga, el dispositivo anti-sobrecarga tiene un excelente rendimiento anti-sobrecarga y garantiza el funcionamiento del ventilador sin sobrecarga.
3. Estructura del producto
El ventilador está compuesto por impulsor, motor, carcasa, dispositivo anti-sobrecarga, deflector, soporte fijo, amortiguador y otros componentes; Hay dos formas de instalación: instalación horizontal e instalación vertical.
Impulsor del ventilador: compuesto por cubo y aspas, fabricado en aleación de aluminio de alta calidad y alta resistencia mediante fundición a presión, y sometido a tratamiento térmico, inspección de rayos X, prueba de tracción y procesamiento de metales, con verificación de equilibrio dinámico. El ángulo de las aspas se puede ajustar estáticamente. Después de detener la máquina, afloje los pernos de sujeción y ajuste el ángulo de las aspas para adaptar el caudal y la presión del ventilador a diferentes condiciones de funcionamiento.
Motor de soporte del ventilador: adopta nivel de protección IP55, aislamiento de clase H, tipo a prueba de humedad, los rodamientos del motor adoptan rodamientos de marca importados SKF, NSK, orificios de inyección de aceite, orificios de descarga de aceite, y el sensor de alarma de temperatura del extremo del eje está completamente cerrado. La caja de conexiones se instala en la carcasa del ventilador.
Carcasa del ventilador: Hecho de chapa de acero de alta calidad, la pared interna de la sección de ensamblaje del impulsor está mecanizada con corte de metal para garantizar el control del espacio radial de las aspas. La longitud y el peso de la carcasa están diseñados con el objetivo de reducirlos al valor más bajo. La superficie de la carcasa está galvanizada o pintada para una fuerte resistencia a la corrosión.
Álabe guía del ventilador: instalación estática, diseñada como máxima eficiencia y volumen mínimo.
Soporte de instalación del ventilador: Garantizar la resistencia general del ventilador cumpliendo con los requisitos de ligereza y fácil instalación.
Anti-surge dispositivo: el dispositivo puede evitar la sobrecarga del ventilador y garantizar el funcionamiento seguro y estable
del ventilador durante mucho tiempo, especialmente en caso de emergencia en el túnel.
Método de desmontaje y mantenimiento del ventilador: Al mantener el ventilador, simplemente retire las tuberías de conexión suave en ambos extremos del ventilador (insértelas en la sección del ventilador o en la sección de expansión) y la sección de espacio en un extremo del ventilador, afloje los pernos de anclaje fijos y mueva la posición del ventilador libremente para el mantenimiento.
4. Rango de parámetros
Los modelos de ventilador son 1250 ~ 2800, con un volumen de aire máximo de 780000m³/h y una presión total máxima de 2000Pa.