1. نظرة عامة على المنتج

أ) مروحة HTFC المركزية بنوع الصندوق هي مروحة مركزية منخفضة الضوضاء وعالية الكفاءة. يتكون المنتج من مروحة مركزية مائلة للأمام منخفضة الضوضاء ومحرك وتحمل ومكونات النقل وصندوق مانع للصوت. وفقًا لمتطلبات مختلفة للحماية من الحرائق والتهوية ، هناك نوعان: النوع A والنوع B. يتم تثبيت المحركات من النوع A خارج الصندوق لإخراج الدخان للمكافحة الحرائق وتم اختبارها لمقاومة درجات الحرارة العالية من قبل وكالة الاختبار الوطنية الرسمية للاختبار 3C. يمكن أن تعمل بشكل مستمر لأكثر من 45 دقيقة تحت ظروف حرارية عالية تبلغ 280℃؛ يتم تثبيت المحرك من النوع B داخل الصندوق للتهوية وتبادل الهواء.

b) يمكن استخدام المراوح على نطاق واسع للتهوية وإخراج الدخان في الفنادق والمطاعم والقاعات والمسارح والقبو والمصانع والمناجم والمباني المكتبية وأماكن أخرى ، وخاصة المناسبة للأماكن التي تتطلب ضوضاء منخفضة وحجم هواء عالي للتهوية وإخراج الدخان.

2. الخصائص الهيكلية

أ)تتكون المروحة من مروحة مركزية متعددة الأجنحة مائلة للأمام ، وهيكل صندوق ، ومحرك ، وتحمل ، ومكونات النقل ، وإطار ، وهيكل صوتي مانع للصوت ، وباب الوصول. وفقًا لمواقع التركيب المختلفة ، يتم توفير 12 زاوية مختلفة لمواقع مدخل ومخرج الهواء لتلبية احتياجات التركيب المختلفة للمستخدمين.

b) يعتمد هيكل صندوق المروحة الصوتية تصميم تجميع الإطار والصفائح الصندوقية. تتكون صفيحة الصندوق من صفائح الصلب الملونة ، مع سطح نظيف وجميل ومقاومة قوية للتآكل. الطبقة الداخلية هي صفيحة ثقوب صوتية مجلفنة ، والطبقة الوسطى هي صوف زجاجي طرد مركزي ، مما يمكن أن يقلل بشكل أكبر من الضوضاء. كما أنها مجهزة بأبواب صيانة ، سهلة الصيانة ، ويمكن تفكيك المنتج وتجميعه في الموقع. يعتبر تحمل النقل تحمل كروي عميق ذاتي المحاذاة ، والذي يعمل بسلاسة وبشكل موثوق.

c) لتلبية متطلبات ظروف العمل المختلفة ، يمكن تجهيز المروحة بمحرك ذو سرعتين لتحقيق مستويين من ضبط حجم الهواء ، أو محرك تردد متغير لتنفيذ تنظيم سرعة التردد. يُوصى بتأمين تردد التعديل بين 25 هرتز و 50 هرتز. لتلبية متطلبات البيئة المانعة للانفجار ، يمكن تصنيع المروحة على شكل مروحة مانعة للانفجار بتصنيف مانع للانفجار ExdIIBT4.

3. مستوى الجودة

يمكن للمروحة HTFC (النوع A) العمل بشكل مستمر لأكثر من 45 دقيقة في درجة حرارة عالية تبلغ 280℃، وهو أعلى من متطلبات المعيار الوطني لدرجة حرارة 280℃

4. عملية التصنيع

a) المروحة: تم تشكيل الشفرات واللوحة الأمامية واللوحة الخلفية بالضغط البارد والتشكيل والتحقق السريع بواسطة آلة توازن ديناميكية ثنائية الجانب بدعم صلب رقمي بالحاسوب لضمان تحقيق دقة توازن المروحة مستوى ISO3.2 ، مما يجعل الجهاز كله يعمل بسلاسة أكبر ويتمتع بعمر خدمة أطول.

b) هيكل الصندوق: إنها هيكل إطار صندوق بمظهر جميل. الغلاف هو نوع مركب ، بطبقة خارجية من صفائح الصلب الملونة / صفائح مجلفنة ، مملوءة بالصوف الزجاجي الطرد المركزي ، وبطبقة داخلية من صفائح الثقوب المجلفنة ، والتي تحقق تأثير جيد في تقليل الضوضاء.

c) تحمل: يتم استخدام تحمل UCP عالي الجودة ، والذي يتميز بقدرة تحمل كبيرة ومركز تلقائي ووقت خدمة خالي من الأعطال يزيد عن 100000 ساعة.

d) باب الصيانة: هناك أبواب صيانة قابلة للفصل بمقابض على كلا الجانبين من المروحة. يتم تثبيت باب الصيانة على هيكل الصندوق باستخدام مجموعات براغي مصممة خصيصًا مع لوحات ضغط ، مما يجعل التركيب والفك مريحًا للغاية.

e) رمح الدفع: إجراء التحقق من قوة الرمح الرئيسي ، مع عامل أمان أكبر من 3.2 مرات. يتم استخدام مادة الصلب 45 # ، وتصنيعها بدقة ، ومعاملتها بالكربنة والتلدين والتليين لضمان أن الرمح الرئيسي لديه قوة كافية.

f) تشد الحزام: باستخدام ضبط السكك التوجيهية ، بسيط وفعال.

g) مقاوم للماء: يتم وضع المروحة على السطح ، ويتم طلاء الاتصال بين العمود والغلاف بمانع تسرب الماء. عندما يكون المحرك داخل الخزانة ، يجب تجهيز صندوق التوصيل بغطاء مطري ؛ عندما يكون المحرك خارج الخزانة ، يجب تركيب غطاء مطري للمحرك.

5. نطاق المعلمة

نطاق حجم الهواء هو 1700 ~ 113000 م³/ ساعة ، ونطاق الضغط الكلي هو 150 ~ 1300 باسكال.

6. طريقة ضبط مدخل ومخرج الرياحو 30 دقيقة من مقاومة درجات الحرارة العالية ، وهو في المستوى الرائد في الصين. تتميز هذه السلسلة من المنتجات بضوضاء منخفضة وتشغيل مستقر. تتمتع المروحة بمستوى صوت منخفض بمقدار 18 ديسيبل (أ) ، وتم التحقق من توازن المروحة الدوارة. سرعة التشغيل منخفضة ، وسرعة الاهتزاز أقل من 3.2 مم / ثانية.

هناك 12 إعدادًا مختلفًا لمدخل ومخرج الهواء لحالتي النوع A والنوع B ، والتي تناسب متطلبات التركيب للعملاء في مناطق التركيب المختلفة. طريقة الإعداد هي كما يلي:

طريقة ضبط مدخل ومخرج الهواء للنوع A (نمط المحرك الخارجي):

طريقة ضبط مدخل ومخرج الهواء للنوع B (نمط المحرك المدمج):