1. نظرة عامة

مروحة تدفق المحور لأنفاق المترو من سلسلة DTF هي سلسلة منتجات تهوية للمترو والأنفاق تم تطويرها بشكل مستقل من قبل شركتنا من خلال هضم وامتصاص التكنولوجيا المتقدمة من منتجات أجنبية مماثلة، والبحث الكامل في أنظمة الهندسة الداخلية والخارجية للمترو والأنفاق المحلية والأجنبية. وقد وصلت أداء وتصميم الهيكل لهذا المنتج إلى المستوى المتقدم للمنتجات المماثلة في الداخل والخارج، مع سمات تدفق الهواء العالي والضغط العالي والكفاءة العالية والموثوقية العالية والضوضاء المنخفضة ومقاومة درجات الحرارة العالية، ويمكن أن تتكيف مع متطلبات الاستخدام المختلفة في ظروف العمل المميزة للمترو والأنفاق. مروحة سلسلة DTF للآلة الصغيرة هي مروحة تدفق محورية ذات اتجاه واحد، مع نماذج المروحة تتراوح من 355 إلى 1120. يمكن أن يصل حجم الهواء الأقصى إلى 100000م³/ساعة، ويمكن أن يصل الضغط الإجمالي الأقصى إلى 1500Pa. يمكن ضبط زاوية الشفرة بشكل ثابت لتلبية احتياجات ظروف العمل المختلفة. في الوقت نفسه، اجتازت سلسلة مروحة تدفق المحور لأنفاق المترو هذه شهادة المنتج الوطنية الإلزامية للحريق وشهادة AMCA. عندما يصل درجة حرارة تدفق الهواء إلى 280℃، يمكن أن تعمل بشكل مستمر لمدة ساعة واحدة بدون فشل ميكانيكي أو كهربائي أو هيكلي. يستخدم لإطفاء الدخان في حالات الطوارئ (وفقًا للمعيار GA211-2009).

2. ميزات المنتج

a. تصميم موثوقية:تعتمد المروحة على تصميم مساعد FEA المتقدم للتحسين المتكرر والتحقق التجريبي، مع قوة كافية وعامل سلامة. يأخذ التصميم بعين الاعتبار تمدد الحرارة ومتطلبات القوة لمادة المكبس عند درجة حرارة عالية تبلغ 300℃، مما يضمن التشغيل الآمن والموثوق أثناء طوارئ تصريف الدخان عالي الحرارة. تعتمد مروحة المكبس تكنولوجيا الصب المتقدمة، وتم تحليل شفرات ومحور سبائك الألومنيوم بالتحليل المجهري، مما يظهر تنظيمًا هيكليًا جيدًا؛ يجب أن تخضع كل شفرة لفحص الأشعة السينية الصارم لضمان جودة موثوقة وتشغيل آمن. تخضع شفرة المروحة للتوازن الديناميكي الثانوي وتوازن المحور والتوازن الديناميكي الشامل، بدقة توازن ديناميكي ISOG2.5 (أعلى من المستوى القومي القياسي 5.6). المروحة لديها اهتزاز منخفض وتعمل بسلاسة. قبل مغادرة المصنع، تخضع الآلة بأكملها لاختبار فوق السرعة للمكبس واختبار الأداء الميكانيكي واختبار الاهتزاز واختبار الأداء الديناميكي لضمان التشغيل السلس والموثوق. تعتمد شفرات المكبس والمحور هيكل ثابت للضغط نصف الضغط لضمان التشغيل الموثوق طويل الأمد للمروحة. يتم تصنيع الهيكل من صفائح فولاذية سميكة عالية الجودة ملحومة معًا ككل، مع قوة هيكلية عالية.

b. كفاءة عالية وضوضاء منخفضة:باستخدام أحدث تقنية التصميم الديناميكي للطيران الدولي، باستخدام تصميم شفرة الجناح ذات الخصائص الديناميكية الأفضل، وتحسين التصميم باستخدام تقنية محاكاة حقل التدفق CFD والتحقق من خلال التجارب المختبرية المتكررة لضمان أن أداء التدفق يلبي خصائص حقل التدفق، مع كفاءة عالية ونطاق كفاءة عالي وضوضاء منخفضة. تعتمد المروحة غطاء توجيه متدفق وتصميم مرجعي خلفي لتحسين حقل التدفق، وتعزيز الكفاءة التشغيلية الشاملة للمروحة، وتقليل الضوضاء. يمكن ضبط زاوية الشفرة بشكل ثابت، وعند تغير ظروف التشغيل، يمكن ضبط زاوية الشفرة لضمان التشغيل الفعال للمكبس في منطقة الكفاءة العالية. تمت توازن شفرات الكبس عالية الجودة، وتعمل الشفرات بصمت وسلاسة.

c. مقاومة درجات الحرارة العالية:يمكن تحديد محركات مقاومة درجات الحرارة العالية وفقًا لمتطلبات استخدام أنفاق المترو. عندما تصل درجة حرارة تدفق التصميم إلى 280℃، يمكن أن تعمل بشكل مستمر لمدة لا تقل عن ساعة واحدة (أعلى من المعيار القومي لمدة ساعة واحدة بدون فشل ميكانيكي أو كهربائي أو هيكلي. يستخدمون لإطفاء الحرائق وتصريف الدخان في حالات الطوارئ.

d. هيكل محكم، سهولة التركيب والصيانة: تشغيل مباشر، لا توجد أجزاء قابلة للتلف، معدل الصيانة المنخفض. يتم توجيه تشحيم وجهاز تصريف الزيت للمحرك إلى هيكل المروحة من خلال أنبوب زيت التشحيم، مما يجعله سهل الاستخدام والصيانة. من خلال حساب العزلة عن الاهتزاز، يمكن اختيار مثبت المروحة بشكل معقول لتلبية متطلبات المترو والأنفاق والتطبيقات الأخرى.

3. هيكل المنتج

يتكون المروحة من المكبس والمحرك والهيكل والحامل الثابت والممتص الصدمات وغيرها من المكونات. هناك نوعان من أشكال التركيب: التركيب الأفقي والتركيب العمودي.

مروحة المكبس: تتكون من محور وشفرات، مصنوعة من سبائك الألومنيوم عالية الجودة وعالية المتانة، وتخضع للمعالجة الحرارية وفحص الأشعة السينية واختبار الشد ومعالجة المعادن، مع التحقق من التوازن الديناميكي. يمكن ضبط زاوية الشفرة بشكل ثابت. بعد إيقاف التشغيل، قم بفك براغي الإحكام وضبط زاوية الشفرة لتكييف معدل التدفق والضغط للمروحة في ظروف التشغيل المختلفة.

محرك دعم المروحة:يعتمد مستوى حماية IP55 وعزل الفئة H ونوع مقاوم للرطوبة، وتعتمد محامل المحرك على محامل العلامات التجارية المستوردة SKF و NSK وثقوب حقن الزيت وثقوب تصريف الزيت، ويتم تثبيت مجس حساس درجة حرارة نهاية العمود بشكل كامل. يتم تثبيت صندوق التوصيل على هيكل المروحة.

هيكل المروحة:مصنوع من صفيحة فولاذية عالية الجودة، وتم تشغيل الجزء الداخلي من قسم تجميع المكبس بقطع المعادن لضمان التحكم في الفجوة الشعاعية للشفرات. تم تصميم طول ووزن الهيكل بهدف تقليلهما إلى أدنى قيمة. يتم تجليد سطح الهيكل بالزنك أو الطلاء لمقاومة التآكل القوية.

حامل تركيب المروحة: يضمن القوة الشاملة للمروحة مع مراعاة متطلبات الخفة وسهولة التركيب.

طريقة فك وصيانة المروحة: عند صيانة المروحة، قم ببساطة بإزالة الأنابيب المرنة المتصلة في كلا الطرفين من المروحة (أدخلها في قسم المروحة أو القسم التوسعي) والقسم الفراغي في أحد طرفي المروحة، وافتح براغي التثبيت الثابتة وانقل موضع المروحة بحرية للصيانة.

4. نطاق المعلمة

نماذج المروحة هي 355 ~ 1120، بأقصى حجم هواء 100000م³/ساعة وضغط إجمالي أقصى 1500Pa.